电动汽车:imc高电压测量解决方案
电动汽车的未来会怎样？如何优化电力传动系？更强大的电池和储能解决方案是电动移动的进一步发展的关键吗？如何优化车辆零部件的重量？归根结底，电池会是影响车辆驾驶里程和成本的关键。这些问题的答案只能通过电动车辆试验和测量而给出，而imc可提供理想的测量解决方案。
从高隔离的电压测量到创建完整报告
凭借其高绝缘测量模块、高压测量模块、车载数采系统和信号分析软件，imc提供丰富的电动车辆车载测量解决方案。无论是性能测量，还是电动机、电池组或燃料电池的测量，您都能从我们的专业知识中获益，并了解更多关于imc的高压测量解决方案。
电动汽车电池组
高压环境中的安全测试
无论是热电偶、模拟传感器还是低电压信号——在高压环境中测量电池组、燃料电池和电源电路，都需要高度隔离的测量系统和相应的安全措施。另外，在测量非直接电压承载部件（如充电插头、电源半导体等）的情况下，必须确保测量设备和人员在发生事故时的全部安全。凭借imcCANSAS-HCI8高隔离测量模块，imc确保了高压器件的可靠测量。该模块符合设备安全标准EN61010，隔离等级：800V CAT I, 300 V CAT II。
在800V高共模电压情况下，imcCANSAS-SL-HCI8-8T-0B模块可以安全而精确地测量8路热电偶（K型）信号。
传动轴功率测量
电动汽车功率测量
使用imc HV测量模块，可以直接测量高达1000V的电压。此外，还有电流钳，罗氏线圈和测量分流器的输入方式。A 1, 2 或3相功率计算可在测量系统中实时完成。
电气与机械功率
在实际驾驶条件下传输的功率是量化驱动列车效率的重要参数。驱动功率由轴的扭矩和转速计算。为此，imc提供了一种创新和强大的测量解决方案：该系统将遥测电子器件，基于MEMS的速度传感器和感应电源组合在易于组装的轴壳体中。该系统从扭矩和转速实时计算性能，并将其作为附件测量变量输出。
随着用户对无线扭矩测量需求的持续增加，imc引进战略合作伙伴德国CAEMAX科技公司的遥测和传感器产品服务于中国用户。
其Dx无线遥测系统的高温升级版，能够在+125°C下提供精确测量。新系统是测试场合对温度要求严苛的理想之选，可以应用在汽车、风能、船舶等行业的传动扭矩和温度测试，如发动机舱、气候环境舱、工程机械等。
应用实例
电气传动系统
电动汽车车队测试
电池测试台架的imc解决方案
太阳能车辆测试
除了预测到中国市场对无线扭矩测试的需求之外，我们还引进了车辆六分力传感器WFT和车轮扭力传感器WTT-Dx，如果您感兴趣，请点击左下角“阅读原文”，了解详情。
