电动汽车:imc高电压测量解决方案
电动汽车的未来会怎样?如何优化电力传动系?更强大的电池和储能解决方案是电动移动的进一步发展的关键吗?如何优化车辆零部件的重量?归根结底,电池会是影响车辆驾驶里程和成本的关键。这些问题的答案只能通过电动车辆试验和测量而给出,而imc可提供理想的测量解决方案。
从高隔离的电压测量到创建完整报告
凭借其高绝缘测量模块、高压测量模块、车载数采系统和信号分析软件,imc提供丰富的电动车辆车载测量解决方案。无论是性能测量,还是电动机、电池组或燃料电池的测量,您都能从我们的专业知识中获益,并了解更多关于imc的高压测量解决方案。
![](https://pic2.zhimg.com/80/v2-a339a041a8812f0e576e4a26c8ddadbd_720w.webp)
电动汽车电池组
高压环境中的安全测试
无论是热电偶、模拟传感器还是低电压信号——在高压环境中测量电池组、燃料电池和电源电路,都需要高度隔离的测量系统和相应的安全措施。另外,在测量非直接电压承载部件(如充电插头、电源半导体等)的情况下,必须确保测量设备和人员在发生事故时的全部安全。凭借imcCANSAS-HCI8高隔离测量模块,imc确保了高压器件的可靠测量。该模块符合设备安全标准EN61010,隔离等级:800V CAT I, 300 V CAT II。
![](https://pic4.zhimg.com/80/v2-25f123860e8b94a1af1657d117306bb3_720w.webp)
在800V高共模电压情况下,imcCANSAS-SL-HCI8-8T-0B模块可以安全而精确地测量8路热电偶(K型)信号。
传动轴功率测量
电动汽车功率测量
使用imc HV测量模块,可以直接测量高达1000V的电压。此外,还有电流钳,罗氏线圈和测量分流器的输入方式。A 1, 2 或3相功率计算可在测量系统中实时完成。
![](https://pic4.zhimg.com/80/v2-a78a656055f603d30016da4d0fe96483_720w.webp)
电气与机械功率
在实际驾驶条件下传输的功率是量化驱动列车效率的重要参数。驱动功率由轴的扭矩和转速计算。为此,imc提供了一种创新和强大的测量解决方案:该系统将遥测电子器件,基于MEMS的速度传感器和感应电源组合在易于组装的轴壳体中。该系统从扭矩和转速实时计算性能,并将其作为附件测量变量输出。
![](https://pic1.zhimg.com/80/v2-a21479456bd38ce138e8ef1dab822ed8_720w.webp)
随着用户对无线扭矩测量需求的持续增加,imc引进战略合作伙伴德国CAEMAX科技公司的遥测和传感器产品服务于中国用户。
其Dx无线遥测系统的高温升级版,能够在+125°C下提供精确测量。新系统是测试场合对温度要求严苛的理想之选,可以应用在汽车、风能、船舶等行业的传动扭矩和温度测试,如发动机舱、气候环境舱、工程机械等。
应用实例
电气传动系统
![](https://pic1.zhimg.com/80/v2-f7aaeac607e5fe3077c1e16f6e38f844_720w.webp)
电动汽车车队测试
![](https://pic2.zhimg.com/80/v2-91a4a6857ed285eaab7cbe9f1852bafd_720w.webp)
电池测试台架的imc解决方案
![](https://pic4.zhimg.com/80/v2-1706beda93e7e4eb00383f16d7747c6f_720w.webp)
太阳能车辆测试
![](https://pic3.zhimg.com/80/v2-b4107ba0c6e8ced1baaa3d14ead4eee6_720w.webp)
除了预测到中国市场对无线扭矩测试的需求之外,我们还引进了车辆六分力传感器WFT和车轮扭力传感器WTT-Dx,如果您感兴趣,请点击左下角“阅读原文”,了解详情。